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    现在，李成记得很清楚，双方擦肩而过，然后他就开始转，他在转的时候，还扭着脖子想要看对方，结果呢，这么一转，对方就没了，他自己呢？眼前是清澈的天空，什么都没有。

    对方在哪里呢？李成不停地左顾右看，希望能够找到对方的踪迹，一直这样关注了两三秒，才终于反应过来，开始看座舱隔框上的两个后视镜了。

    战斗机也是有后视镜的，这种最低级的补盲手段，在很多时候不好用，比如苏联的二代机，后面都有一个大背脊，将后方视野遮挡得严严实实，这个时候有后视镜也没用，只有像苏27这样的三代机，才算是抬高了座舱，拥有不错的视野，后视镜才能起到作用。

    但是，后视镜是两个窄条，所以也不是说就绝对能发现后方的飞机的，更何况，现在的歼十，在后面追的很紧，差点就要和他编队飞行了。

    但是他还是看出来了端倪，在后面，有三条尾迹！

    在高空，空气早就是零下的了，所以哪怕是夏天，飞行员上飞机也得穿厚衣服，万一弹射出来，在高空就可能会冻伤，外面的空气中，如果有水蒸气的话，飞机飞过，发动机的热量就会让水蒸气凝结，形成这种白色的尾迹。

    当然，只有合适的高度，温度和湿度的情况下才会形成，现在正好就是这样的情况，他看到了尾部有三条尾迹的时候，就知道歼十已经飞到了他的正后方了。

    简直就是幽灵，对方是怎么做到的？

    该死，水平方向比盘旋，怎么能比得过歼十呢？李成已经发现了自己的失误，他打开加力，猛地拉起飞机。

    利用两台发动机的优势，加力爬升摆脱！


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