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    再之后，不断攻略一个又一个小方向，让他们都达到世界先进，或者世界领先的水平。

    如果……能够将汽车上下全部数万个零件，全部做到了世界领先。那中国国产汽车，为什么不是世界领先呢？

    只不过，他这个想法，现在看来就是痴人说梦。

    无论是桑塔纳，亦或是捷达。

    无论是上汽，或者是一汽。

    他们为了达到德方的生产标准，就已经竭尽全力了。

    甚至，全国的零配件厂，都用政治动员的方式，不惜代价才勉强达到德国人对于汽车零部件的质量要求。

    但是，无论是桑塔纳或者是捷达，在国外都是“老古董”车型了。甚至德国本土都已经不生产不售卖了。

    上汽的桑塔纳来自于巴西大众工厂，一汽的捷达来自于南非大众工厂。

    在这样的情况下，一个人突然跑出来，对着全世界大喊，“中国一定能造出全世界最好的汽车！”

    那无异于一个精神病，一个疯子。

    但，林亦却知道，这一切是有可能，也能够实现的。

    无论是德国人，还是曰本人，他们现在的技术，看似如同天神一般。

    但这些天神，却没有将技术推到极致的念头。反倒是越来越以盈利为目的。

    德方高标准严要求之下生产的捷达和桑塔纳，铸就了大众在中国神一样的口碑。可是，他们却可以轻易的在日后的帕萨特上葬送掉。

    没有什么是永恒的。

    林亦坚信这一点。


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